Объявлен конкурс на разработку проектной документации для капитального ремонта Невского путепровода
СПб ГБУ «Мостотрест» разместил на портале Госзакупок тендер на составление документации по капитальному ремонту Невского путепровода. Первоначальная цена контракта — 38 925 303,47 рубля.
В соответствие с условиями закупки, подрядчик должен будет капитально отремонтировать сам путепровод и его подпорные стены. Деформационные швы и скользящие опорные конструкции моста требуется обустроить в соответствие с современными стандартами. Также необходимо разработать систему водоотвода с пролетного строения, исключающую неорганизованный сброс воды и продумать устройство барьерного или парапетного ограждения, отделяющего проезжую часть от тротуаров.
В рамках проекта запланирован ремонт помещений технического архива и других административно-бытовых помещений, находящихся внутри моста под под пролетами путепровода между шкафной
стенкой опоры № 1 и опорой № 10 и под пролетами путепровода между шкафной стенкой опоры
№ 36 и опорой № 31. Подходы к этим помещениям и входы в них должны стать удобными для маломобильных граждан.
Комитет по развитию транспорта отметил, что в настоящее время по путепроводу проходят трассы автобусных маршрутов №№ И, 12, 31, 56, 95, 114, 116, 140, К-11, К-12, К-29, К-31, К-49, К-56, К-114, К-116, К-170, К-253, К-339, К-388,К-401, а также троллейбусный маршрут № 27. Поэтому при работе над проектом нужно учесть необходимость сохранение движения пассажирского транспорта на период производства работ с поэтапным переустройством контактной сети троллейбуса. "Производство работ, связанных с ограничением движения транспорта, возможно проводить после восстановления движения транспорта в полном объеме по Цимбалинскому путепроводу", — попросили в ведомстве.
В соответствии с Генеральной схемой развития железнодорожного узла транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области предусмотрено строительство дополнительных главных путей на участке Санкт-Петербург — Товарный — Московский (парк Навалочный) — Санкт-Петербург — Сортировочный — Московский. А также строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Санкт-Петербург — Москва, — заодно напомнил Комитет по транспорту.
Внушительный список требований выставила ООО РЖД. В их числе — обеспечить минимальное время закрытия железнодорожного движения, разработать конструкции, исключающие падение посторонних предметов на рельсы, отремонтировать сходы на пассажирские платформы и исключить сброс ливневых стоков в водоотводные сооружения железной дороги.
Одно из пожеланий компании РЖД может серьезно повлиять на внешний облик моста: «Для исключения попадания на путь автотранспорта при ДТП и посторонних предметов предусмотреть установку силового отбойного ограждения не менее 75 см по всей длине путепровода и сплошного защитного ограждения (высотой не менее 2 м)».
По мнению Комитета по охране памятников, исторической ценности мост не представляет. Однако хотелось бы, чтобы барельефы, украшающие мост, были сохранены.
И вероятнее всего, после реконструкции мост лишится своей достопримечательности — серии автографов, оставленных возводившими его советскими строителями.
Первоначальная цена контракта — 38 925 303,47 рубля.
Из них:
Лимит финансирования на 2022 год – 1 444 330 рублей 00 копеек.
Лимит финансирования на 2023 год – 11 478 000 рублей 00 копеек.
Лимит финансирования на 2024 год – 26 002 973 рублей 47 копеек.
Источник финансирования — Внебюджетные средства, целевая статья 0510060650 «Субсидия Санкт-Петербургскому государственному бюджетному учреждению «Мостотрест» на финансовое обеспечение выполнения государственного задания».
Срок окончания работ — не позднее 1 июля 2024 года.
Номер закупки: 0372200290022000004
Идентификационный код закупки 222780621519578060100100100017112243
