Разработан предварительный план Восточной магистрали

Не успели мы порадоваться открытию Западного скоростного диаметра, как Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга проинформировал нас о своем новом капитальном проекте — скоростной магистрали под рабочим названием «Восточная хорда».

Идея создания скоростной магистрали, соединяющей восточные и западные районы города, не нова. Ее проект появился в Генплане Ленинграда еще в 60-е годы, но время воплотить его настало только в наши дни.

Как сообщает репортаж телеканала Санкт-Петербург, 22-километровая магистраль, соединяющая КАД и ЗСД, пройдет в полосе отвода внутренней окружной железной дороги, что что позволит избежать изъятия земельных участков и сноса объектов, которые могут встать на пути трассы.

Планируется, что новая магистраль разгрузит центр города, освободив его от транзитного транспорта. А из районов, лежащих на окраинах, к ней будут вести Мурманское шоссе, Витебский проспект, Софийская улица, Новоизмайловский проспект, улица Седова, улица Коммуны и Индустриальный проспект.

Оптимистичный прогноз окончания разработки проектной документации — 2019 год. Зато строить новую дорогу начнут одновременно на трех участках: от Ладожского вокзала до КАД, от Глухоозерского шоссе до Ладожского вокзала с мостом через Неву и от ЗСД до Глухоозерского шоссе.

Пока еще не решен вопрос о том, каким будет мост через Неву, двух-арочным, наподобие Финляндского, или высоким вантовым, с шириной центрального пролета 250 метров.

Проект получается очень дорогостоящим, по самым грубым подсчетам оценивается в 150 миллиардов рублей, и поэтому для его реализации планируется привлечь крупного инвестора.

Разработчики считают, что его реализация ознаменует новую эру развития транспортной инфраструктуры города, когда новые скоростные хорды, радиусы и диаметры окончательно и гармонично впишутся в новую геометрию движения Северной столицы.